Tworzymy ogólnopolskie centrum wiedzy o samochodach. Zebraliśmy już 39096 opinii. Oceń swoje auto Zamknij Opinie o samochodach BMW SERIA 5 V (E60/E61) (2003 - 2010) Wybierz pojazd: Marka Model Generacja Zebraliśmy dla Ciebie opinie o 856 modelach samochodów z 81 marek. Oceń swoje auto Ocena ogólna: 4,55 W oparciu o 49 opinii Czy kupiłbyś to auto ponownie? TAK: 91,8% NIE: 8,2% Oceny: Silnik: 4,43 Zawieszenie: 4,63 Wnętrze: 4,45 Komfort jazdy: 4,73 Zużycie paliwa: Śr. spalanie - cykl miejski 9,9l/100km Śr. spalanie - cykl mieszany 7,8l/100km Śr. spalanie - trasa 7,0l/100km Opinie o samochodzie BMW SERIA 5 BMW SERIA 5 V (E60/E61) Sedan [E60] 21-06-2022, Krzysztof Podsumowanie: Jest ok Ocena: 3,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 3 Komfort jazdy: 4 BMW SERIA 5 V (E60/E61) Kombi [E61] 12-03-2022, Wojcieszkwowe Podsumowanie: Polecam, trochę bierze oleju, ale stal 2 lata niejeżdżony dlatego może bierze troche oleju, po wymianie turbiny na regenerowana, czyszczone wtryski,dluga historia w ASO bo wiele akcji serwisowych(za darmo) Ocena: 5,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 BMW SERIA 5 V (E60/E61) Sedan [E60] 27-10-2021, Patryk Podsumowanie: ok Ocena: 4,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 5 BMW SERIA 5 V (E60/E61) Sedan [E60] 525d 06-03-2021, Kamilos Podsumowanie: Ogólnie jestem zadowolony ;) Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 BMW SERIA 5 V (E60/E61) Sedan [E60] 530d 02-03-2021, Paweł Bmw e60 Podsumowanie: Bmw e60 to auto które ciężko trafić w dobrym stanie. Perełki na polskim rynku potrafią zrujnować portfel. Ja wsadziłem w swoją 14 tys zł w rok, po czym padł silnik. Nie polecam tego auta że względu na jego wiek, przebieg, i koszty utrzymania. Pozdrawiam. Ocena: 3,0 Silnik: 3 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 5 BMW SERIA 5 V (E60/E61) Sedan [E60] 19-02-2021, Damian Podsumowanie: Samochód ma przepiękna karoserie która napewno większości się podoba zdecydowanie kupiłbym Samochód jeszcze raz Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 BMW SERIA 5 V (E60/E61) Sedan [E60] 545i 25-05-2020, Bolus Podsumowanie: Jeśli tylko dba się o podstawowy serwis to auto poprostu pali i jeździ. Czasami jakieś błędy z komputera wyskoczą ale często nie mają nic wspólnego z rzeczywistością. Ogólnie samochód godny polecenia. I wcale nie taki awaryjny jak by się mogło wydawać. Ocena: 4,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 5 BMW SERIA 5 V (E60/E61) Sedan [E60] 525i 30-01-2020, Halaszle Podsumowanie: Ocena: 4,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 4 BMW SERIA 5 V (E60/E61) Sedan [E60] 530d 15-11-2019, Paweł Podsumowanie: Bardzo dobry samochód jak o niego dbasz Ocena: 5,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 BMW SERIA 5 V (E60/E61) Kombi [E61] 525d 05-09-2019, Daro Podsumowanie: Auto spelnia moje wszelkie wymagania. Jazda nim, to czysta przyjemnosc. Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 12345Następne > Znajdujesz się w dziale BMW SERIA 5 V (E60/E61) (2003 - 2010) opinie. Kierowcy szczegółowo opisują doświadczenia, które zdobyli podczas eksploatacji tego samochodu. Poznaj opinie kierowców na temat silnika, zawieszenia, wnętrza, komfortu jazdy, zużycia paliwa i innych parametrów generacji BMW SERIA 5 V (E60/E61) (2003 - 2010). Opinie BMW i8 opinie BMW X5 opinie BMW M5 opinie BMW M6 opinie BMW SERIA 7 opinie Dane techniczne BMW Z4 dane techniczne BMW SERIA 3 dane techniczne BMW SERIA 8 dane techniczne BMW M6 dane techniczne BMW X4 dane techniczne Cenniki BMW Z3 cena BMW SERIA 2 cena BMW X3 cena BMW M4 cena BMW X4 cena Zdjęcia BMW i3 zdjęcia BMW SERIA 8 zdjęcia BMW X7 zdjęcia BMW SERIA 4 zdjęcia BMW M4 zdjęcia Testy BMW X3 testy BMW i3 testy BMW i8 testy BMW SERIA 3 testy BMW SERIA 1 testy Encyklopedia BMW Z1 BMW X6 BMW M4 BMW Z3 BMW M5 BMW SERIA 8 BMW X7 BMW SERIA 6 BMW SERIA 1 BMW X4 BMW SERIA 5 BMW X1 BMW X5 BMW i8 BMW SERIA 4 BMW M3 BMW Z8 BMW SERIA 7 BMW SERIA 3 BMW Concept Active Tourer BMW SERIA 5 Cena BMW SERIA 5 VII (G30/G31) (2017 – ) Średnia cena na podstawie 38 ofert: 158 903 złZakres cen: 125 900 – 199 900 zł BMW SERIA 5 VI (F07/F10/F11) (2010 – ) Średnia cena na podstawie 174 ofert: 75 689 złZakres cen: 39 900 – 199 000 zł BMW SERIA 5 V (E60/E61) (2003 – 2010) Średnia cena na podstawie 100 ofert: 27 576 złZakres cen: 18 900 – 45 900 zł Najnowsze motofakty Peugeot 408. Nowy model marki. Pierwsze wrażenia i dane techniczne, konkurencja 2022-06-22 08:21 Przejazd na żółtym świetle. Jaki mandat można dostać? Jest jeden wyjątek kiedy kierowca uniknie kary! 2022-06-22 07:12 Używany Ford Kuga (2019 - obecnie). Wady, zalety, typowe usterki, sytuacja rynkowa 2022-06-21 09:08 Citroen Powrót marki do segmentu D 2022-06-17 10:10 Punkty karne. Nawet 15 punktów karnych za jedno wykroczenie! Od kiedy? 2022-06-17 07:51 Kodeks drogowy 2022. Kiedy mandat można zapłacić kartą? 2022-06-22 08:55 Po jakim czasie kasuje się punkty karne? Od 17 września 2022 zmiana 2022-06-22 07:21 Wszystkie artykuły Motofakty mazowieckie BMW SERIA 5 opinie II (E28) (1981 - 1991) Liczba głosów: 2 Silnik/skrzynia biegów: 4,50 III (E34) (1988 - 1997) Liczba głosów: 10 V (E60/E61) (2003 - 2010) Liczba głosów: 49 Oceń swoje auto Testy i porównania BMW 545e xDrive R6 394 KM. Test, wrażenia z jazdy, spalanie, ceny i wyposażenie 2021-10-22 07:10 Test BMW 530e iPerformance. Sprawdzamy hybrydę plug-in 2019-03-22 10:59 BMW serii 5 Gran Turismo 2010-05-12 08:52 BMW 5 2003-07-10 00:00 BMW 5 2003-04-09 00:00 Premiery i nowości BMW serii 5. Nowa generacja coraz bliżej 2016-09-27 14:17 BMW nagrodzone 2013-02-04 07:41 Kolejne BMW M5 i M6 tylko z automatem 2012-06-25 10:24 Olimpijska flota aut od BMW 2012-04-27 11:19 BMW M5 E60 i F10 w wyścigu równoległym [FILM] 2012-04-25 13:31This is a BMW E60 525d 177hp, no LCI. Engine M57D25. Vehicle was purchased more than six months ago, and from that moment I constantly have increased boost pressure when driving at low rpm. For example, when driving in 6th gear at a speed of 100 km / h (1500 RPM), the requested boost is 1100-1200 mbr, and the actual one is 1400-1500 mbr. BMW 525d E60 177 KMBMW 5BMW serii 5 do duży samochód rodzinny - bezpośredni konkurent takich pojazdów, jak Audi A6 i Mercedes klasy E. Auta tej serii wytwarzane są przez niemiecką markę od 1972 roku. Najpopularniejsze na polskim rynku są obecnie modele typoszeregu E34 (lata produkcji 1998-1996) i E39 (1995-2003). W roku 2003 pojawił się nowy model piątki - typoszereg E60 - który przetrwał w ofercie do 2010 roku. Pod koniec roku 2009 BMW zaprezentowało kolejną generację - typoszereg 5 E60Model E60 wprowadzono na rynek w 2003 roku, jako następcę typoszeregu E39. Auto przetrwało w produkcji do 2010 roku. Po drodze, model ten poddano, jednemu liftingowi (w 2007 roku).Początkowo fani marki długo nie mogli oswoić się z nieco "azjatycką" stylistyką, w której palce maczał jeden z najsłynniejszych stylistów ostatnich lat - Chris Bangle. W stosunku do poprzednika samochód sporo urósł (jest dłuższy o 66 mm), wydłużeniu uległ też rozstaw osi (o 58 mm) co przekłada się na znacznie przestronniejsze wnętrze. BMW serii 5, jak chyba każde BMW, słynęło z mocnych silników i doskonałych właściwości jezdnych. Ale jak ten model sprawuje się jako używany i ile kosztuje jego utrzymanie?Od razu trzeba sobie zdać sprawę, że koszty niskie nie będą, auto jest wyraźnie droższe od podobnych rozmiarach pojazdów marek nie pozycjonowanych jako premium. Zez względu na mocne silniki trzeba się również liczyć z wysokimi kosztami ubezpieczenia, paliwa, a także pogarsza fakt, że mocne silniki i tylny napęd to dość niebezpieczna mieszanka, szczególnie dla młodych osób, które z kolei chętnie wybierają BMW. Efekt? Niestety wiele egzemplarzy dostępnych na rynku wtórnym ma za sobą wypadkową przeszłość i mniej lub lepiej przeprowadzona naprawy tego względu należy dużą wagę przyłożyć do zbadania nadwozia ( czujnikiem lakieru, uwaga - przednie błotniki wykonano z materiałów lekkich), a także historii serwisowej (dużo informacji można wydobyć w serwisie po numerze VIN).Gama jednostek napędowych w BMW 5 E60 jest szeroka. Silniki benzynowe to głównie rzędowe jednostki sześciocylindrowe, te w autach sprzed liftingu dobrze współpracują z gazem. Po liftingu pojawiła się jednostka 4-cylindrowa z bezpośrednim wtryskiem paliwa i lepiej ją omijać nie tylko ze względu na trudności w zagazowaniu, ale również - awaryjność rozrządu i rzadkością są auta z silnikami V8 i V10. V10 to wersja M5, ostatnie BMW z silnikiem V10, niezwykle drogie w zakupie i o wybór silnika wysokoprężnego. Najmniej skomplikowane są montowane przez liftingiem dwulitrowe, czterocylindrowe silniki serii M47. Mają łańcuch rozrządu, ale też zwykle bardzo duże jednostki serii N47 są lepsze pod niemal każdym względem poza... awaryjnym napędem rozrządu (awariom ulega łańcuch, koszt naprawy nie jest niski). Stąd chyba lepszym wyborem są silniki sześciocylindrowe, które jednak będą z kolei zużywały więcej też auta z silnikami Diesla mają za sobą większe przebiegi. A to oznacza zużycie eksploatacyjne samochodu. Pękać mogą kolektory wydechowe, wybijać się tuleje zawieszenia, czy urywać klapki sterujące przepływem powietrza w dolocie (groźne, klapki mogą zniszczyć tłoki i zawory). W samochodach z zaawansowanym napędem wszystkich kół xDrive należy przyjrzeć się przednim półosiom i skrzyni rozdzielczej napędu. Kłopoty może sprawiać również układ kierowniczy z opcjonalnym układem adaptacyjnego 5 dostępne było jako sedan i kombi. Większość samochodów posiada doskonałe wyposażenie. Standardem jest system iDrive, za pomocą którego można sterować pokładowymi systemami, i który pilnuje terminów czynności doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem zmiana: 2017-05-22 Bmw 2.O Disel 177Km Opinie. Posiadamy największą bazę ocen i opinii w polsce. Silnik bmw 2.0d o oznaczeniu n47d20 i mocy 177km lub 184km wprowadzono na rynek w 2007 roku. BMW 525D 177 km model E60 beżowe skóry. Warszawa from sprzedajemy.pl Każda opinia użytkowania jest na wagę złota także nie krępuj się i poświęć chwilę czasu na to aby skomentować bmw 2.0 diesel 177 km opinie
Autor Wiadomość Tytuł: [e60] 525d czy 520dNapisane: 16 stycznia 2013, 15:29 Poszukaj zanim zapytasz Posty: 2 Moje BMW: E39 Witam wszystkich forumowiczów , to mój pierwszy post, bo nie lubię zamęczać swoimi problemami. Mam nadzieję, że post umieszczam odpowiednio i nie mieszam za bardzo. Krótko o mnie: E39 touring 525d z 2002r - żona się wozi, E60 touring 525d z 2005r - ojciec się czas na zmianę żonie samochodu i szukam E60 (E61) z 2006 2007r. O ile dobrze znam wersję 525d o tyle 520d jest dla mnie pustką. Z ofert które mnie zainteresowały: ale potrzebuję waszej pomocy z podjęciu decyzji. Motor 520 o mocy 177km i automat - co o tym sądzicie ? Góra frrider Tytuł: Re: [e60] 525d czy 520dNapisane: 16 stycznia 2013, 18:30 Wiek: 37Posty: 2760Lokalizacja: searching... Moje BMW: E39 540i ACS5 / 323i Kod silnika: M62B44, M52b25 Garaż: mam Jechałem kiedyś kawałek 2,0 sedanem z lekkim programem - nawet bokiem leciał _________________do licha LPG -nawet porządne zapalniczki są na benzynęKUPIE boczki w skórze E39 / kontury czarne z E38 Góra Byczus Tytuł: Re: [e60] 525d czy 520dNapisane: 16 stycznia 2013, 19:10 Wiek: 30Posty: 4264Lokalizacja: Poznań zależy gdzie głównie użytkujecie autko, jak miasto to R4 w automacie powinno dawać radę, jak trasa to szukałbym 525,530,535d, bo w trasie różnice w spalaniu znacznie się zacierają, a radość z jazdy R6 już znasz ta z linka wygląda na niezłą i zadbaną, ale cena deko podejżana. Góra rybik Tytuł: Re: [e60] 525d czy 520dNapisane: 16 stycznia 2013, 19:29 Kultura pracy zdecydowanie na wyższym poziomie w wersji niższe w 2,0d. W trasie przyjemniej będzie jeździło się gdzie auto będzie głównie użytkowane i czy 1-2l różnicy w spalaniu jest dla Ciebie wybrałbym 2,5. Niestety, ale jednostki 2,0d posiadały problem z łańcuchem za kombi z linku normalna. 45 tys zł + 23% vat. Góra tomek-gti Tytuł: Re: [e60] 525d czy 520dNapisane: 21 stycznia 2013, 12:56 Wiek: 39Posty: 1247Lokalizacja: NE/HL Moje BMW: e46 Jezdzilem najpierw e61 520 lci, potem 525 lciObydwa super, lecz radze 6 w spalaniu bardzo ale to bardzo mala, z tym ze BMW zaczyna sie od 6 modele sprawdzaja sie pod kazdym wzgledem ale mowa o LCI nie wiem jak w _________________Wydajemy pieniadze, ktorych nie mamy, na tuning, ktorego nie potrzebujemy, by podobac sie ludziom, ktorych nie BEAMER: Góra Cobi Tytuł: Re: [e60] 525d czy 520dNapisane: 21 stycznia 2013, 20:29 Wiek: 39Posty: 1324Lokalizacja: Kraków Moje BMW: e66 750Li 2005r. Garaż: Jeśli ma być oszczędnie to brał bym jeśli ma już być 6 garów i Freude am Fahren to brałbym różnica w spalaniu napewno będzie niewielka pomiędzy a (R6 vs R6) niż między a (R4 vs R6), a mocy w więcej. R6 to już większy i cięższy motor dlatego uważam że mając wybór nie warto w ogóle pakować się w no chyba że zdecyduje cena/stan auta. _________________Pozdrawiam!Paweł Moje byłe e39 M5Moje byłe e65 745iMoje byłe e39 540i TouringMoje byłe e36 325i CoupeObczaj mojego kota, nie bój się, nie gryzie:V8 sound is my only drug! Góra Septua Tytuł: Re: [e60] 525d czy 520dNapisane: 21 stycznia 2013, 23:25 Posty: 1220 Cobi, z tym że 525d to też jest 3 litry a nie żadne litra. Chyba _________________LPG sprawdza sie jedynie w butlach turystycznych,zapalniczkach i junkersach ON do ciągników siodłowych i dużych maszyn rolniczych A PB tankują pozerzy Góra darcyn Tytuł: Re: [e60] 525d czy 520dNapisane: 21 stycznia 2013, 23:34 Wiek: 41Posty: 4424Lokalizacja: sosnowiec Moje BMW: e91 Góra Beatles Tytuł: Re: [e60] 525d czy 520dNapisane: 22 stycznia 2013, 10:51 Wiek: 34Posty: 1171 ewos napisał(a):Motor 520 o mocy 177km i automat - co o tym sądzicie ?i chciałbyś jeździć najbidniejszą wersją silnikową?Jeśli ma być dizel, to niech chociaż jedzie dobrze. Góra ewos Tytuł: Re: [e60] 525d czy 520dNapisane: 22 stycznia 2013, 20:53 Poszukaj zanim zapytasz Posty: 2 Moje BMW: E39 Dziekuje wszystkim za podpowiedzi, wybor padl na 525. Góra midway Tytuł: Re: [e60] 525d czy 520dNapisane: 23 stycznia 2013, 09:45 Wiek: 37Posty: 126Lokalizacja: Lubelskie Moje BMW: E60 525d Kod silnika: M57 Garaż: E60 525d M57 318 CabrioByło: E46 318i N42B20 Ja szukając swojej E60 jeździłem zarówno 520d i 525d i o wiele lepsze wrażenie zrobił na mnie R6. Niestety 525d spali jednak więcej, szczególnie w mieście. Wg. mnie trzeba przemyśleć sprawę czy bardziej zależy Ci na mniejszym spalaniu czy nieco lepszych osiągach i takiego głównie szukać, ale i tak najważniejsze jest znalezienie zadbanego i bezwypadkowego egzemplarza a zobaczysz, że to nie będzie łatwe... _________________E60 525d 177ps 400Nm ----> 233ps 524Nm by TCPerformance Góra darcyn Tytuł: Re: [e60] 525d czy 520dNapisane: 23 stycznia 2013, 11:31 Wiek: 41Posty: 4424Lokalizacja: sosnowiec Moje BMW: e91 Góra Przemeke60 Tytuł: Re: [e60] 525d czy 520dNapisane: 1 lutego 2013, 15:21 Pierwsze kroki Wiek: 27Posty: 34 Moje BMW: E60 Kod silnika: M47N2 Garaż: Audi A3 Ja posiadam 520d 177 km i powiem szczerze że na początku byłem bardzo zdumiony osiągami przy tej budzie, ładnie to jezdzie, bokiem się da bez problemu postawić da na suchym, a i ładnie popiszczy na starcie (: . Ogólnie jestem bardzo zadowolony z tego silnika, jazda bardzo dynamiczna i spalanie na poziomie 10l nie jest źle. Na wiosnę będzie nowy program więc myśli że na samochód codzienny będzie to złoty środek pomiędzy osiągami a spalaniem. Góra Szczurek1986 Tytuł: Re: [e60] 525d czy 520dNapisane: 1 lutego 2013, 17:04 Wiek: 36Posty: 22125Lokalizacja: Łódź Moje BMW: E36&E46&F30 Garaż: E36 316i Compact & E46 320CI Coupe & F30 320D Sedan E60 do stawiania bokiem Góra Szczurek1986 Tytuł: Re: [e60] 525d czy 520dNapisane: 2 lutego 2013, 14:21 Wiek: 36Posty: 22125Lokalizacja: Łódź Moje BMW: E36&E46&F30 Garaż: E36 316i Compact & E46 320CI Coupe & F30 320D Sedan Po programie pewnie można liczyć na bezpieczne 200 parę koników więc może to już fajnie się odpychać. Góra Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 4 gości Nie możesz rozpoczynać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz edytować swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz dodawać załączników
E60, czyli BMW serii 5, które jednym się podoba za ekstrawagancję i design, a innym, głównie miłośnikom klasyki, kompletnie nie przypada do gustu. Mimo wszystko mowa o modelu, który ma swoją historię. BMW e60 jaki silnik warto wybrać decydując się na tę propozycję auta? Dostępne silniki tejże propozycji to: R4 oraz R6 – obydwa o mocy 170 KM, R6 o mocy 218 KM, R6 o mocy 272 KM, R6 Twin-Turbo o mocy 304 KM – dostępny jednak tylko na rynku USA, V8 oferujący moc 308 KM, V8 oferujący moc 333 KM oraz V8 o mocy 367 KM. Do tego V10 oferujący moc 507 KM, a następnie R4 o mocy 177 KM, R4 o mocy również 177 KM i R6 oferujący moc 286 KM. Spośród silników benzynowych godny uwagi jest silnik 2,5 litrowy, oferujący moc maksymalną 218 KM lub nieco mniejszą 192 KM, z oznaczeniem 523i. Ta propozycja zadowala zarówno pod względem osiągów, jak i zużycia paliwa, które jest adekwatne do tegoż motoru. Więcej dynamiki, a co za tym idzie, również zadowolenia z jazdy, może zaoferować silnik R6 przy czym trzeba się liczyć ze spalaniem o litr większym. Dieslowskie propozycje zaś, na pierwszym miejscu plasują silnik 3,0-litrowy z oznaczeniem 530d, który jest w stanie zaoferować moc od 218 do 231 KM. Uwagę zwraca na siebie również diesel 2,0-litrowy, przy czym bez rewelacji, jeśli pojawia się w rękach miłośników sportowej jazdy. Chwila zastanowienia nad silnikiem i jego możliwościami, może zaowocować wyborem odpowiedniej jednostki napędowej, a co za tym idzie, trwałością i przyjemnością z jazdy, nawet dla wymagających.
bmw e60 2.5 diesel 177 km opinie
