jak sprawdzić poziom oleju w skuterze
Czy aby zacząć przygodę ze skuterami wodnymi, trzeba mieć akcesoria na każdą okazję? To zależy od pogody. Z pewnością jednak potrzebna Ci będzie porządna kamizelka asekuracyjna oraz pianka. Jaki sprzęt wybrać, aby nie krępował ruchów i stanowił odpowiednią izolację termiczną? Co zabrać na skuter wodny? Na skuter wodny trzeba mieć właściwie dwie rzeczy – piankę, czyli swego rodzaju kombinezon ochronny na całe ciało, albo kamizelkę ochronną. Ta pierwsza przyda się z kilku powodów. Przede wszystkim stanowi izolację termiczną. Podobnie jak na motocyklu można zmarznąć w złym ubraniu, kiedy na dworze jest ciepło, podobnie na skuterze wodnym. Niektóre skutery z łatwością przekraczają 100 km/h i przy tej prędkości nie jesteśmy w stanie zachować temperatury ciała. Oprócz tego będziemy stale ochlapywani i po chwili może okazać się, że nawet ciepłe powietrze uderzające w wilgotną skórę spowoduje zmarznięcie. A co po wpadnięciu do wody? Dzięki przepasce na ręce zapłon w skuterze zostanie odcięty, ale impet uderzenia w taflę wody może naprawdę zaboleć. Pianka powinna temu przeciwdziałać i stanowić dodatkową barierę ochronną. A podczas upadku z pewnością przyda kamizelka ratunkowa, który po szoku uderzenia w taflę i opicia się wody pomoże wypłynąć na powierzchnię. Sugeruje się również wziąć wygodne buty, mogą być przewiewne buty sportowe, byle nie spadły przy byle okazji. Ludzie z doświadczeniem długich wycieczek na skuterach sugerują również wzięcie rękawiczek bez palców. Służą one ochronie dłoni przed utworzeniem się odcisków od manetek. To dobry pomysł, ponieważ z reguły są one perforowane, dla lepszej przyczepności do mokrej dłoni. Jaka kamizelka na skuter wodny? Są dwa rodzaje kamizelek, służących osobie, która wpadła do wody. Pierwsza to kamizelka ratunkowa, druga asekuracyjna. Nazwy już zdradzają ich inne zastosowanie. Kamizelka ratunkowa, czyli popularnie znany w Polsce kapok, to sprzęt ratunkowy, który ma utrzymać ciężar człowieka na powierzchni wody. Wypełniony jest materiałem lżejszym od wody i z reguły jest mocno napompowany, duży w swojej objętości, dlatego krępuje ruchy i jest niewygodny do noszenia na dłuższą metę. Na skuter wodny polecana jest kamizelka asekuracyjna, która ma jedynie wspomóc wypłynięcie na powierzchnię. Powinny ich używać osoby, które już umieją pływać. Mają one mniejszą wytrzymałość niż kamizelki ratunkowe, a ich pasy mogą nie wytrzymać ciężaru człowieka podnoszonego z wody. Kamizelka asekuracyjna, nadająca się na skuter wodny, wykonana będzie z pianki neoprenowej, która zostawia swobodę ruchów. Powinny również absorbować uderzenie o wodę, wtedy mogą nawet zastąpić piankę na całe ciało w ciepłe dni. Jaka pianka na skuter wodny? Pianki na skuter wodny są ściśle uzależnione od warunków, w których będziemy używać skutera. W gorące dni lepiej założyć piankę krótką, o grubości 2 mm. Grubość pianki powinna wzrastać wraz z obniżaniem się temperatury. Dlatego, jeśli myślimy o sezonie jesiennym, warto zainwestować w piankę długą 6 mm, z kapturem, który uchroni przed zimnym wiatrem. W przypadku temperatur poniżej 10 stopni Celsjusza trzeba już pomyśleć o ocieplaczach, narciarskich kurtkach, spodniach i skarpetach. Największą popularnością cieszą się pianki neoprenowe. Nic dziwnego, bo zapewniają znakomitą izolację termiczną. Poza tym materiał ten przylega do skóry i jest rozciągliwy, co daje dużą swobodę ruchów na skuterze wodnym. Naturalnie pianka musi być dopasowana do wzrostu i wagi użytkownika, więc każdy powinien kupić ją na siebie. Pianki są w konfiguracjach dwu lub jednoczęściowych. Zaraz po cechach bezpieczeństwa, izolacji termicznej i odpowiedniego rozmiaru można przyjrzeć się piankom pod kątem wizualnym i dopasować kolorystykę np. do malowania samego skutera. Gogle i buty specjalistyczne Jeśli stawiamy na pełne specjalistyczne wyposażenie na skuter wodny, można zaopatrzyć się również w specjalne buty oraz gogle. Nie kosztują one dużo, a na pewno na dłuższą metę poprawią jakość zabawy. Buty wykonane są z przyczepnego materiału, aby nie stopy nie ślizgały się na mokrych podnóżkach. Gogle natomiast stanowić będą doskonałą ochronę przed wiatrem i wodą pryskającą w oczy. Szczególnie jeśli szalejemy na akwenie słonym. Zapewniają również ochronę przeciwsłoneczną, ponieważ większość wycieczek skuterowych odbywa się najczęściej w dobrej pogodzie. Czy potrzebny ci od razu pełen asortyment? Do krótkiej amatorskiej przygody w pięknej pogodzie na spokojnej wodzie wystarczy na pewno tylko dobra kamizelka asekuracyjna i przyczepne buty. Jeśli jednak myślimy o tym hobby poważniej, inne akcesoria na skuter wodny to pianka na całe ciało odpowiedniej grubości, gogle ochronne i rękawiczki bez palców. Wszystko musi być dopasowane do pogody i długości przejażdżki. Zacznij od podstawowego wyposażenia, a reszta przyda się z czasem!
Strona główna Empik Pasje. Magazyn online Poziom oleju silnikowego przy prawidłowej pracy wszystkich elementów układu napędowego spada powoli – ale spada, o czym wielu kierowców niestety zapomina. Regularne sprawdzanie jego poziomu jest więc konieczne. Silnik, który nie ma odpowiedniego smarowania, może ulec poważnej awarii. Z naszego poradnika dowiesz się, jak sprawdzić poziom oleju i jak często weryfikować jego stan, by móc jeździć spokojnie. Dlaczego warto sprawdzać poziom oleju w silniku? Olej silnikowy znajdujący się w misce olejowej pełni wyjątkowo ważną rolę w całym zespole prawidłowej pracy układu napędowego samochodu. Odpowiada przede wszystkim za jego smarowanie, czyli oddzielanie współpracujących elementów silnika w taki sposób, by te nie tarły o siebie. Nie jest to jednak jego jedyne przeznaczenie. Współczesne oleje (a dokładniej oleje zasadowe) mogą odpowiadać także za zabezpieczenie komponentów silnika przed korozją. Ma to związek z wydzielaniem podczas spalania paliwa kwasów, które niszczą jego metalowe elementy. Neutralizuje je właśnie odczyn zasadowy oleju. Czy to wszystko? Absolutnie nie! Olej smarowania służy także chłodzeniu elementów układu napędowego. Przegrzanie się tłoków silnika czy łożysk prowadzi do problematycznej awarii; olej odpowiada jednak za utrzymanie ich prawidłowej temperatury. Co więcej, chroni także komponenty silnika przed osadzaniem się zanieczyszczeń i odkładaniem osadów. Odpowiedź na pytanie, dlaczego warto dbać o prawidłowy poziom oleju w silniku, nasuwa się więc sama: jego niedostatek może doprowadzić do zaburzenia pracy silnika. Po pierwsze nie otrzyma odpowiedniego smarowania, po drugie przestanie być chroniony przed korozją, po trzecie nie będzie odpowiednio chłodzony, a po czwarte – czyszczony. Czy poziom oleju w silniku może być za wysoki? Naturalny spadek poziomu oleju to jedno. Czy jednak może się zdarzyć, że będzie on za wysoki – i nie będzie to miało związku z przelaniem? Niestety tak. Olej oczywiście nie produkuje się ani klonuje w trakcie jazdy, jednak może się zdarzyć, że do wnętrza miski olejowej przedostanie się paliwo. To problem, który występuje szczególnie w przypadku silników Diesla z filtrem DPF. Niespalony nadmiar oleju napędowego może ściekać do oleju silnikowego po ściankach cylindrów, niezatrzymany przez filtr cząstek stałych. Wówczas należy nie tylko wymienić olej, ale także sam filtr. A żeby móc je wymienić, trzeba oczywiście zauważyć, że poziom płynu w misce olejowej jest za wysoki – ponownie widać, jak istotna jest kontrola oleju silnikowego. Jak sprawdzić poziom oleju? Odpowiedź na to pytanie uzależniona jest od rodzaju posiadanego pojazdu. Nowsze samochody mogą być wyposażone w kontrolkę niskiego poziomu oleju – wówczas kierowca zostanie powiadomiony o jego spadku przez sam pojazd. Kontrolka będzie świeciła się przez więcej niż kilka sekund po rozruchu auta, kiedy ilość oleju w misce spadnie poniżej odpowiedniego poziomu. Nie każdy samochód ma jednak taką funkcję. Jak sprawdzić olej w silniku samodzielnie? Potrzebne będą: sucha czysta szmatka albo rolka ręczników papierowych, rękawice ochronne, świeży olej na wypadek konieczności dolania. Dostępność tego płynu jest powszechna; znajdziesz go nie tylko w sklepach motoryzacyjnych, ale także w ofercie empiku, bagnet. Ten ostatni przyrząd umiejscowiony jest pod maską, w specjalnym gnieździe w silniku. Można rozpoznać go po charakterystycznej wystającej rączce, często o jaskrawym kolorze. Aby wydobyć bagnet, wystarczy mocno za nią pociągnąć; oczom ukaże się długa, zanieczyszczona, dość wąska miarka. Należy kolejno: Upewnić się, że pojazd stoi na płaskim, możliwie najbardziej poziomym podłożu – skos może przekłamać rzeczywisty poziom oleju. Dokładnie wytrzeć bagnet – suchą szmatką albo ręcznikami papierowymi. Umieścić bagnet z powrotem w gnieździe – zostanie zamoczony w oleju. Odczekać chwilę, ponownie wyjąć bagnet i sprawdzić poziom oleju – na bagnecie znajdują się dwa znaczniki. Mogą być to charakterystyczne wcięcia lub znaczniki kolorystyczne. Ten, który znajduje się bliżej rączki, oznacza maksymalny prawidłowy poziom oleju, natomiast ten na drugim końcu bagnetu – minimalny. Wydobyty ponownie bagnet będzie zabrudzony; należy zwrócić uwagę na to, do jakiej wysokości. Jeśli zabrudzenie kończy się między dwoma znacznikami, poziom oleju jest prawidłowy. Jeśli znajduje się niebezpiecznie blisko dolnego, na nim lub poniżej, poziom jest zdecydowanie za niski. Jeżeli zabrudzenie przekracza górny znacznik, poziom jest za wysoki. Jak uzupełnić poziom oleju? Przed przejściem do omówienia tego punktu warto wspomnieć o konieczności zweryfikowania jakości oleju pozostałego w misce olejowej. Koniecznie zwróć uwagę na jego kolor i zapach. Dobrej kondycji, jeszcze niewyeksploatowany olej będzie koloru zbliżonego do złota. Im bliżej mu do czarnego, tym bardziej jest zanieczyszczony. Z kolei wyczuwanie zapachu benzyny czy oleju napędowego w płynie będzie oczywiście świadczyło o przedostaniu się paliwa. Obie te sytuacje mogą wymagać całkowitej wymiany (spuszczenia) oleju silnikowego, a ta druga nawet konsultacji z mechanikiem. Uzupełnienie jego poziomu jest bardzo proste i zamyka się w kilku krokach: Upewnij się, że silnik jest chłodny – by uniknąć ewentualnego poparzenia. W rękawicach ochronnych odkręć oraz usuń pokrywę wlewu oleju. Na podstawie pojemności miski olejowej i poziomie oleju widocznym na bagnecie wlej jego brakującą ilość przy pomocy lejka – pojemność tę możesz zweryfikować w instrukcji obsługi samochodu. Poczekaj kilkanaście minut, aż całość oleju ścieknie do miski olejowej – pamiętaj, że ma dość gęstą konsystencję. Ponownie sprawdź poziom oleju przy pomocy bagnetu – w przypadku jego nadmiaru upuść część oleju. W tym celu umieść pusty pojemnik pod miską olejową i odkręć jej kurek. Jak często sprawdzać poziom oleju? Wyjaśniliśmy, jak sprawdzić stan oleju i jak go uzupełnić. A jak często należy powtarzać tę czynność? Tempo spadku jego poziomu może być uzależnione od wielu czynników, między innymi dynamiki jazdy. Zanim więc określisz częstotliwość weryfikacji ilości oleju odpowiednią dla twojego samochodu, sprawdzaj ją przynajmniej raz na dwa tygodnie i za każdym razem przed długą podróżą. Na początku warto wykonywać tę czynność nadmiernie często, ale mieć przy tym pewność, że silnikowi nie grozi zatarcie. Jeśli więc dawno nie miałeś bagnetu w dłoni – koniecznie zajrzyj pod maskę swojego samochodu! Polecane artykuły Powiązane produkty Powiązane artykuły
Olej silnikowy odgrywa kluczową rolę w pracy silnika. Nie tylko smaruje poszczególne podzespoły zmniejszając ich zużycie, ale również chłodzi, odbierając ciepło z pracujących elementów. Olej oczyszcza też silnik z popiołu, szlamu, nagaru oraz drobin metalu, które powstają na skutek tarcia między metalowymi powierzchniami.
Przejdź do treści Jak wymienić olej w skuterze Kymco? Którędy spuścić olej oraz którędy go wlać ponownie? Gdzie w Kymco znajduje się filtr oleju oraz jak go wymienić? Takie pytania otrzymujemy na naszą firmową pocztę Kymco Warszawa. Wymiana oleju w skuterze to tak naprawdę bardzo prosta i przyjemna czynność, dziś powiemy wam jak samodzielnie można wykonać serwis olejowy w swoim Kymco. W każdym Kymco wygląda to bardzo podobnie, jest korek (spust) od spuszczania oleju, jest miejsce gdzie wymienia się filtr oleju oraz wlew, gdzie należy wlać nowy olej. Wszystkie te informacje zamieściliśmy w naszej produkcji filmowej, na której pokazujemy co należy zrobić aby wymienić olej szybko i bezproblemowo. Zanim przystąpicie do serwisu oleju w waszym skuterze Kymco pamiętajcie, że: – należy wymieniać olej według instrukcji serwisowej swojego skutera, w przypadku Kymco wymianę oleju robimy co 5000 km lub raz w roku, najlepiej po zakończeniu sezonu; – Uwaga na gorący olej można się poparzyć; – używamy olej dedykowany do naszego skutera; – zużyty olej oddajemy do zaprzyjaźnionego warsztatu lub do firmy, która zajmuje się utylizacją zużytego oleju. Kymco Warszawa poleca Hurtownię Motoryzacyjną Petrostar, gdzie można kupić każdy olej do naszego motocykla w atrakcyjnej cenie: PETROSTAR Chemia Motocyklowa: Nawigacja wpisu Jak sprawdzić poziom oleju silnikowego w samochodzie marki Peugeot. (Marchi vari) Vari W tym filmie widzimy bezpośrednie wskazówki Peugeota dotyczące monitorowania poziomu oleju silnikowego. Po pierwsze, parkujemy samochód na płaskiej p